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高雄輕軌 C17至C20站年底通車

聯合新聞網 2021年01月21日

高雄輕軌大南環段12日通車，剩下部分包括台鐵交地延後施工路段，以及原施工中的爭議路段美術館、大順路。捷運局昨表示，今年底可望再完工通車C17到C20站，明年將完成C21到C24站，後年再推進到C32站，宣告輕軌「成圓」。

捷運局表示，環狀輕軌可串連起目前的捷運紅、橘線及捷運化台鐵等軌道路網，使軌道轉運站增至8處，包含捷運西子灣站、凱旋站、凹子底站、高雄火車站、美麗島站及台鐵鼓山、美術館、大順站都可轉乘。

目前捷運僅紅、橘兩線，許多區域仍無捷運，民眾騎乘私人運具比例較高，輕軌可補捷運缺口，有助提升民眾搭乘大眾運輸意願，減少私人運具。捷運局評估，捷運紅橘線加上環狀輕軌，可讓捷運紅橘線年運量增逾千萬人次，也有助營運。

高雄輕軌二階工程的大南環段通車後，剩下路段正加緊趕工，捷運局計畫分段通車，先完工的路段先通車供民眾使用，後續工程預計將分3段完工通車。

其中C17到C20站配合鐵路地下化、台鐵交地及挖到古蹟等問題而延後施工。明年下半年工程將進入爭議路段，捷運局表示，延伸至美術館、大順路段的C21至C24站預計在明年下半年完工通車；後年再完成剩下的大順路段C25到C32站，屆時高雄環狀輕軌「成圓」，全數完工通車。

不過輕軌時速僅約2、30公里，住大順路附近的市民林小姐說，家附近無捷運站，未來若有輕軌，會考慮搭乘，但輕軌速度慢，如果上班趕時間，可能還是選擇自己騎車。

另外，捷運路網部分，高雄目前有岡山路竹延伸線、捷運黃線、小港林園線正在規畫。捷運局表示，岡山路竹延伸線RK1站到RK6站綜合規畫待行政院核定，捷運黃線綜合規畫、環評也已送中央審查，林園線則已送可行性研究至中央審查。