捷運左營(R16)站環境現況

捷運左營車站位於目前全台最夯的話題位置，那就是高鐵左營站，本站為三鐵共構，包含了高鐵、捷運、台鐵等三條路線交會處。由於地處於關鍵位置，又本區原為市地重劃29期重劃區福山段，因為高鐵的通車讓區域快速的發展起來。原本高鐵車站位置規劃並未定案於此，因此站區週邊是以一般住宅區型態去規劃，整體道路無法與高鐵站相輝映，感覺不夠通暢且略嫌窄小。目前站區週邊空地仍多，未來環境型態尚未定調仍在發展之中，可以想見由於三鐵共構的關係，以現有高雄火車站為藍本的商圈，應是本站區以後的參考方向。
觀察區域內主要商圈是在華夏路、重信路及大中路口一帶，此範圍內透天大樓林立，未來將復單一定程度的載運功能。由於本站亦離蓮池潭最近的捷運站，屆時觀光旅遊人潮將佔相當高的比例，加上高鐵旅客到此可利用本站的轉運功能，迅速將人潮轉送至高雄市各處。值得一提的是，本站區與市運站旁即為半屏山，是否可吸引更多的爬山健身人潮來此，也是值得後續觀察。

捷運世運(R17)站環境現況
本站位於左楠路上，東邊即為半屏山及中油廠區、西邊則是2009年最重要的運動場地─世運會主場館，這也是本站命名為世運站的原因。本站區週邊除中油宿舍及廠房外，幾乎無一般住家，因此本站設置主要的功能，即在服務世運會主場館參觀比賽人潮。世運會為高雄市2009年的重頭大戲，其中世運主場館設計的美輪美奐，主場館擬規劃興建符合國際標準具 40,000 席觀眾席之 400m 田徑場兼足球場之主場館乙座及相關附屬設施工程等。同時為增加未來爭取舉辦大型國際賽會之優勢，將預留未來增設 15,000 席次觀眾席之臨時看台空間，屆時，本主場館將可提供 55,000 席之觀眾席使用。另外，在屋頂上結構設置太陽光電發電系統，引進綠建築觀念，增進主場館之環保意義。在設計時必須考慮的如：中海路之造街工程，期使主場館周遭環境整體融合，同時與捷運呈現自然之接續性。其次是考慮未來擴建商業設施之空間，俾利主場館在世運會落幕之後，仍能朝多角化之永續經營。

本站區因鄰近海軍軍區及國軍左營總醫院，到時非運動會期間本站阿兵哥將是運送主力，而正在興建的自治新村國宅也將吸引數千人在此落腳，未來也是本站的主要搭車人口。

捷運站週邊房市現況
捷運左營站位於29期重劃區的西北邊福山段上，本區在高鐵興建前後市場即以熱鬧非常，週邊的土地在經過眾地主熱炒後，已上漲至相對高點位置。土地上漲可分別從2個面向看，其一是透天部分，因為高鐵通車實現所帶來的商機，加上捷運準備通車所預期的效益，使得本區透天店面甚至是透天住家，均朝向每戶2000~3000萬以上的高價邁進，市場去化雖緩，但仍可吸引部份有錢客戶購買。其二是大樓部分，我們觀察區域大樓近期成交價格，雖有上揚但仍無法反應到當前土地成本。這樣的現象正說明了目前市場的M型化，那就是「高總價有買氣有能力，低總價產品有買氣卻無能力」特殊現象，這也導致目前29期推案均已透天為主，大樓個案少之又少。

以29期而言目前大樓房價市場行情每坪均已在11~12萬上下，要再往上走短期內可能性不高，倒是最近眷村所開放出來土地，經過建商細心規劃後，與捷運站相距不到2公里，在價格上更具魅力，每坪開價約9~10萬上下，與29期每坪相差約1~2萬之間。如「戀戀愛情海」一案，位於實踐路、海富路口明德國小旁，擁有萬坪綠地及左營軍港的無邊海景，優質的住家環境在高雄實屬難得。

捷運R16站小檔案
站　　名：左營站
站　　址：高鐵左營站
出入口數量：2
構造型式：地下共構車站(與高鐵共構)
環境特色：以農業、空地及住宅為主的低度開發地區。

重要地標：蓮池潭、海光二村、半屏山。未來將為三鐵共構站。

捷運R17站小檔案
站　　名：世運站
站　　址：左楠路、中海路口
構造型式：高架車站
月台型式：側式月台
出入口數量：4
站體長度：134公尺
環境特色：高雄煉油總廠及海軍眷村聚落。

重要地標：高雄煉油總廠、油廠宿舍、左訓中心、左營高中。